Nesta imagem, a plataforma lotada com destino a São Paulo demonstra a necessidade de ampliação da estação de São Caetano. Essa foto, tirada em 1955, por Emílio Schoeps, recebeu o nome de Suburbana e participou do Salão Internacional de Arte Fotográfica de São Paulo e do 2º Salão Nacional de Arte Fotográfica, em junho de 1958 (Acervo: Centro de Documentação Histórica da Fundação Pró-Memória de São Caetano do Sul)
A Estrada de Ferro São Paulo Railway, que ligava a cidade de Jundiaí ao porto de Santos, já funcionava há 16 anos (1867) quando a estação de São Caetano foi finalizada, em 1883. Ela funcionou até 1975 com apenas um edifício e uma plataforma, localizados na rua Perrella, até que foi substituída por uma edificação maior. Através de imagens selecionadas do Centro de Documentação Histórica, o público pode conferir todas as fases da estação.
Os trens faziam o transporte de diversas mercadorias, levavam a população para os passeios de lazer, os estudantes para as salas de aula, na capital, e traziam os imigrantes, especialmente os italianos, para começarem uma vida nova. As plataformas também viraram ponto de encontro.
Durante a Revolução Paulista de 1924, as tropas de soldados e marinheiros desembarcavam no porto de Santos e avançavam em direção à capital paulista. Nesse período de guerra, a Estrada de Ferro São Paulo Railway fez da pacata cidade de São Caetano ponto de parada para os comboios, devido a sua localização geográfica.
A construção da estação propiciou o despertar de todo o Grande ABC, com a evolução dos espaços urbanos, da infraestrutura, do comércio e da indústria, que buscavam facilidade do tráfego de matéria-prima, do escoamento da produção e do acesso ao centro econômico de São Paulo. Mais informações na Fundação Pró-Memória, pelo telefone 4223-4780.